เปิดตัวอย่างเป็นทางการ All-New Mazda3 2019 มาพร้อมขุมพลัง ๒.๐ ลิตร Skyactiv-G ทำตลาด ๒ ตัวถัง แฮทช์แบคและซีดาน รวม ๖ รุ่นย่อย ราคาเริ่ม ๙.๖๙ แสนบาทถึง ๑.๑๙๘ ล้านบาท ถือเป็นการทำตลาดมาสู่เจเนอเรชั่นที่ ๔ แล้วกับ All-New Mazda ๓

สำหรับ All-New Mazda 3 รุ่นนี้มีการปรับเปลี่ยนให้รูปลักษณ์มีความทันสมัย และเข้าใกล้คุณภาพระดับรถยุโรปมากยิ่งขึ้น มาพร้อมคำโปรย “ต้นแบบแห่งความสง่างาม เรียบหรูทุกมุมมองเสมือนงานศิลปะ บ่งบอกสไตล์พรีเมียม” All-New Mazda 3 รุ่นใหม่นี้ยังคงมาพร้อมตัวถังแบบแฮทช์แบค และซีดานเช่นเคย แต่มีตัวเลือกเดียวสำหรับเครื่องยนต์ Skyactiv-G โดยมีทั้งหมด ๖ รุ่นย่อยคือ Sedan 2.0 C, Sedan 2.0 S และรุ่นสูงสุด Sedan 2.0 SP ส่วนรุ่นแฮทช์แบคใช้ชื่อ Fastback ตามกลยุทธ์การตลาด แบ่งเป็น 2.0 C Sports, 2.0 S Sports และตัวท็อป 2.0 SP Sports

ตัวถังภายนอกมีให้เลือก ๗ สี ได้แก่ สีแดง Soul Red Crystal, สีเทา Machine Gray, สีเทา Polymetal Gray, สีขาว Snowflake White Pearl, สีเงิน Sonic Silver สีน้ำตาล, Titanium Flash และสีดำ Jet Black ล้ออัลลอยในรุ่นเริ่มต้นมีขนาด ๑๖ นิ้วและรุ่นบนขนาด ๑๘ นิ้ว สีเข้มดุดัน

ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED มีระบบปรับ  ไฟหน้าสูง-ต่ำอัตโนมัติ พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวและปรับมุมต่ำอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังไฟท้ายแบบ LED ไฟเดย์ไลท์ LED ท่อไอเสียคู่แบบสปอร์ต พร้อมปลายท่อโครเมียม ตลอดจนสปอยเลอร์หลัง

มิติตัวถังของรุ่นซีดานมีความยาว ๔,๖๖๐ มม. กว้าง ๑,๗๙๕ มม. และสูง ๑,๔๔๐ มม. ซึ่งยาวกว่าและเตี้ยกว่ารุ่นเดิมเล็กน้อย ส่วนความกว้างเท่าเดิม ขณะที่รุ่นแฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ยาว ๔,๔๖๐ มม. กว้าง ๑,๗๙๕ มม. และสูง ๑,๔๓๕ มม. ซึ่งสั้นกว่าและเตี้ยกว่ารุ่นเดิม แต่มีความกว้างเท่ากับรุ่นเดิมเช่นกัน

ภายในห้องโดยสารใช้วัสดุหุ้มเบาะหนังสีดำ เบาะผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า ๑๐ ทิศทาง พร้อมบันทึกตำแหน่งได้ ๒ ตำแหน่ง ส่วนเบาะหลังพับ ๖๐:๔๐ พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกของตัวท็อป SP ประกอบด้วยกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ ระบบเสียง Bose รอบทิศทาง ลำโพง ๑๒ ตำแหน่ง ระบบแสดงภาพ ๓๖๐ องศารอบทิศทาง รวมถึงระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยหรือแพดเดิลชิฟท์

นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบเตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ ระบบช่วยควบคุมความเร็วให้อยู่ในเลน ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ระบบควบคุมความเร็วและพวงมาลัยตามรถคันหน้า ระบบช่วยหยุดเมื่อมีรถอยู่ในจุดอันสายตาขณะถอยหลัง ระบบช่วยเบรกและหยุดรถอัตโนมัติขณะถอยหลัง เซ็นเซอร์กะระยะด้านหลัง ๖ จุด อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเหล่านี้มีในรุ่นท็อป แต่สำหรับรุ่นรองลงไปจะลดหลั่นไปตามลำดับ

แม้จะเป็นเครื่องยนต์ Skyactiv-G เหมือนเดิมแต่ได้รับการปรับปรุงและจูนอัพให้มีสมรรถนะที่ดียิ่งขึ้น กับเครื่องยนต์เบนซินขนาด ๒.๐ ลิตร DOHC ๑๖ วาล์ว พร้อมระบบแปรผันคู่อัจฉริยะ Dual S-VT ระบบระบายไอเสีย ๔-๒-๑ พร้อมฟังก์ชั่น i-Stop สตาร์ทและดับเครื่องยนต์อัตโนมัติ

พละกำลังสูงสุด ๑๖๕ แรงม้า ที่ ๖,๐๐๐ รอบต่อนาที แรงบิด ๒๑๓ นิวตันเมตร ที่ ๔,๐๐๐ รอบต่อนาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ ๖ สปีด SKYACTIV-Drive พร้อมแมนวลโหมด รองรับน้ำมัน E85

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนระบบกันสะเทือนหลังเป็นที่ถกเถียงกันตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกเนื่องจากเป็นแบบกึ่งอิสระทอร์ชั่นบีม ส่วนระบบเบรกเป็นแบบดิสก์เบรก ๔ ล้อ พร้อมครีบระบายความร้อนที่ด้านหน้า

ราคาจำหน่ายของ Mazda 3 ใหม่ทั้งสองตัวถังมีดังนี้ Sedan 2.0 C และ Fastback 2.0 C Sport ราคา ๙.๖๙ แสนบาท, Sedan 2.0 S และ Fastback 2.0 S Sports ราคา ๑.๐๖๙ ล้านบาท, Sedan 2.0 SP และ Fastback 2.0 SP Sports ราคา ๑.๑๙๘ ล้านบาท

นสพ.โคราชคนอีสาน ปีที่ ๔๕ ฉบับที่ ๒๕๙๕ วันพุธที่ ๒๕ กันยายน - วันอังคารที่ ๑ ตุลาคม พุทธศักราช ๒๕๖๒