“ส่อยาว” ผลกระทบรถไฟทางคู่ผ่านเมืองโคราช นายก อบจ.ลงพื้นที่รับฟังเสียงสะท้อน ภาคประชาชนจี้ รฟท.ปรับรูปแบบ หวั่นปัญหาอนาคต

เมื่อเวลา 11.00 น. วันที่ 20 พฤศจิกายน ที่ช่วงหลักเสาโทรเลขที่ 251+820 บริเวณจุดตัดข้ามทางรถไฟสถานีภูเขาลาด ต.บ้านใหม่ อ.เมืองฯ จ.นครราชสีมา นางยลดา หวังศุภกิจโกศล นายก อบจ.นครราชสีมา ลงพื้นที่ตรวจประเมินข้อเท็จจริงพร้อมเปิดรับฟังเสียงสะท้อนปัญหากรณีผลกระทบจากการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ช่วงเส้นทางผ่านเขตเมืองนครราชสีมา โดยมีคณะกรรมการภาคประชาชน ประกอบด้วยนายประพจน์ ธรรมประทีป สมาชิกสภา อบจ.นครราชสีมา อ.เมือง เขต 4 นายอนันต์ ละอองแก้วสุข นายธีระพงษ์ อโณทัยไพบูลย์ ผู้บริหารองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) และผู้นำชุมชนให้การต้อนรับและร่วมชี้แจงกายภาพพื้นที่ช่วงทางรถไฟผ่านพื้นที่ ต.บ้านใหม่ โดยมีจำนวน 4 จุดตัด จากนั้นได้เดินทางไปจุดตัดด้านหลังโรงแรมปัญจดารา ต.ในเมือง อ.เมืองฯ และจุดตัดบ้านหัวถนน หมู่ที่ 7 ต.หัวทะเล อ.เมืองฯ ทั้งนี้นายก อบจ.นครราชสีมา ได้เก็บรวบรวมข้อมูลซึ่งเป็นปัญหาและความต้องการของประชาชนในพื้นที่ เพื่อนำเสนอให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในฐานะเจ้าของโครงการ พิจารณาและปรับรูปแบบให้เหมาะสม เพื่อลดผลกระทบในอนาคตน้อยที่สุด 

นายอนันต์ ผู้แทนภาคประชาชน ต.บ้านใหม่ เปิดเผยว่า ต.บ้านใหม่ เป็นชุมชนชานเมืองขนาดใหญ่มี 12 หมู่บ้าน ประชากรกว่า 3 หมื่นคน โครงการบ้านจัดสรรจำนวน 15 แห่ง สถานศึกษา 9 แห่ง และที่ตั้งหน่วยงานราชการ รูปแบบเดิมเป็นทางบนดินไม่ตอบโจทย์ความสะดวก ความปลอดภัย กรณีปิดจุดตัดข้ามทางรถไฟโดยสร้างสะพานเกือกม้าและอุโมงค์ทางลอดเสมือนแบ่งแยกชาวบ้านออกจากกัน ส่งผลให้การสัญจรยากลำบากรวมทั้งหากเกิดเหตุเพลิงไหม้รถดับเพลิงต้องเสียเวลาระงับเหตุร้าย

นายกิติพงศ์ พงศ์สุรเวท นายกเทศมนตรี ต.โพธิ์กลาง อ.เมืองฯ กล่าวว่า ได้ร้องขอให้ อบจ.นครราชสีมา ช่วยผลักดันให้จุดตัดข้ามทางรถไฟบริเวณด้านหลังโรงแรมปัจญดารา เป็นเส้นทางเข้าพื้นที่ ต.โพธิ์กลาง รูปแบบเดิมเป็นถนนลอดใต้ทางรถไฟยกระดับมีความสูง 3 เมตร ซึ่งสร้างปัญหาให้กับการขยายตัวของ ต.โพธิ์กลาง ในอนาคต ทั้งการสัญจรเข้าสู่เขตเมืองของประชากร 10 หมู่บ้าน จำนวนร่วม 3 หมื่นคน และทุกวันจะมีการขนส่งขยะมูลฝอยจาก อปท. 34 แห่ง เข้ามากำจัดในบ่อขยะเขต ต.โพธิ์กลาง และต้องสูญเสียพลังงานเชื้อเพลิงและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

นายกิติพงศ์ พงศ์สุรเวท นายกเทศมนตรี ต.โพธิ์กลาง

นายเกียรติ รองพล กรรมการหมู่บ้านหัวถนน ต.หัวทะเล อ.เมืองฯ กล่าวว่า ที่ตั้งบ้านหัวถนนเป็นพื้นที่รอยต่อระหว่างเขตเมืองที่มีทางรถไฟเป็นแนวแบ่งเขตการปกครองและเป็นชุมชนดั้งเดิมมีประชากรกว่า 1,000 คน ส่วนใหญ่ประกอบอาชีพเกษตรกรรมและรับจ้างทั่วไป รวมทั้งเป็นที่ตั้งของโรงเรียนบุญวัฒนา 2 และมหาวิทยาลัยมหาจุฬาลงกรณราชวิทยาลัยวิทยาเขตนครราชสีมา (มจร.) และเป็นเส้นทางเชื่อมต่อถนนสาย ฉ หรือทางหลวงชนบท นม.1111 ทางเลี่ยงเมืองด้านทิศตะวันออก เมื่อ 3 ปีที่ผ่านมา หลัง รฟท.ได้เปิดใช้รถไฟทางคู่และปิดจุดตัดถนนโดยให้ใช้สะพานเกือกม้าแทนได้ส่งผลกระทบต่อวิถีชีวิตชุมชน ต้องเดินเท้าและใช้ยานพาหนะข้ามไปอีกฝั่งที่มีระยะทางไม่เกิน 50 เมตร พระสงฆ์ไม่สามารถเดินมารับบิณฑบาตได้ ผู้สูงวัยและนักเรียนที่ไม่มีรถ ต้องรอให้มีคนมารับขึ้นรถนำไป มิเช่นนั้นต้องเดินเท้าขึ้นสะพานเป็นระยะทางประมาณ 1 กิโลเมตร จึงมีการลักลอบตัดลูกกรงเหล็กเป็นทางลักผ่านเพื่อไม่ต้องใช้สะพานเกือกม้าข้าม สุ่มเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ ขอให้ อบจ.นครราชสีมา ช่วยเหลือเยียวยาความเดือดร้อนด้วย

นายเกียรติ รองพล กรรมการหมู่บ้านหัวถนน ต.หัวทะเล