วันที่ 9 เมษายน 2569 นายอาทิตย์  อินทรา วิศวกรโยธาชำนาญการ สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง ในฐานะผู้ช่วยนายช่างโครงการก่อสร้างทางลอดแยกประโดก พร้อมด้วย นายศุภรัศมิ์ ตัณฑเศรณีวัฒน์ รองนายกเทศมนตรีนครนครราชสีมา นายโชค ภู่ถนนนอก นายก อบต.หมื่นไวย นายประพจน์ ธรรมประทีป อดีต ส.อบจ.นครราชสีมา เขต 4 อ.เมือง รวมทั้ง ผู้บริหารองค์กรการกุศลและผู้นำชุมชน ร่วมเปิดจุดกลับรถชั่วคราวบริเวณหน้าห้างแม็คโคร นครราชสีมา 1 และโรงแรมพีกาซัส บนพื้นที่โครงการอุโมงค์ทางลอดแยกประโดก โดยการเปิดจุดกลับรถนี้เริ่มตั้งแต่วันที่ 9 เมษายนเป็นต้นไป

 
นายอาทิตย์ เปิดเผยว่า ความก้าวหน้าผลงานสะสม 91.12% เร็วกว่าแผนงาน 4.417% ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับภูมิทัศน์บนอุโมงค์ทางลอดและเก็บรายละเอียดงานสถาปัตยกรรมและตกแต่งภายในอุโมงค์ระยะสุดท้าย แม้ผลกระทบจากสงครามภูมิภาคตะวันออกกลาง ทำให้ราคายางแอสฟัสท์หรือยางมะตอย รวมทั้งน้ำมันดีเซลปรับสูงขึ้น และยังขาดแคลน ส่งผลให้ต้นทุนค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้นหลายล้านบาท เพื่อลดระยะทางกลับรถที่ไกลออกไปร่วม 2 กิโลเมตร และบรรเทาปัญหาการจราจรแออัดช่วงเทศกาลสงกรานต์ เนื่องจากเป็นเส้นทางหลักเข้า-ออกโรงพยาบาลมหาราชนครราชสีมาและตัวเมืองชั้นใน ผู้รับจ้างได้เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จยืนยันสามารถเปิดงานเต็มรูปแบบก่อนครบสัญญาวันที่ 10 กรกฎาคมนี้ แน่นอน

ด้านนายศุภรัศมิ์ รองนายกเทศมนตรีฯ  กล่าวว่า การเปิดใช้งาน 2 จุดกลับรถ สามารถช่วยลดปริมาณรถสะสมได้ค่อนข้างมาก ส่งผลให้การสัญจรคล่องตัวมากขึ้น กรมทางหลวงช่วยประสานงานผู้รับจ้างที่ต้องแบกรับภาระต้นทุนราคายางขึ้นสูง  
 
ในขณะที่นายโชค ภู่ถนนนอก นายก อบต.หมื่นไวย กล่าวขอบคุณทุกภาคส่วนที่ช่วยประสานงานให้ชาวหมื่นไวยได้ใช้เส้นทางสัญจรผ่านปริมาณต่อวันหลายพันคัน ให้สะดวก คล่องตัวมากขึ้นรวมทั้งลดอุบัติเหตุจราจรบนจุดตัดทางแยกประโดกได้เป็นรูปธรรม

ทั้งนี้ สำหรับโครงการอุโมงค์ทางลอดแยกประโดก สืบเนื่องจากการแก้ปัญหาจราจรคับคั่ง บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข (ทล.) 2 ถนนมิตรภาพ ช่วงผ่านตัวเมืองโคราช บริเวณทางแยกนครราชสีมา (บิ๊กซี) และทางแยกประโดก (พีกาซัส) เฉลี่ยต่อวันมีปริมาณรถแล่นผ่านกว่า 4 หมื่นคัน ส่งผลกระทบต่อการเดินทางและมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เป็นเวลากว่า 15 ปี กรมทางหลวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้นำเสนอโครงการบริเวณจุดตัด ทล. 2 กับถนนช้างเผือก (แยกประโดก) และบริเวณ ทล.2 กับ ทล.224 ถ.ราชสีมา-โชคชัย (แยกนครราชสีมา) แต่มีการคัดค้านจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ประกอบการค้าทำให้ต้องชะลอโครงการ ต่อมา ครม.อนุมัติงบประมาณ 849 ล้านบาท ให้ดำเนินก่อสร้าง โครงการทางลอดแยกประโดก รองรับการจราจรขาเข้า-ออก ตัวเมืองนครราชสีมา จำนวน 6 ช่องจราจร ระยะทาง 1,750 กิโลเมตร บริษัท อึ้งทงกี่ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ใช้เวลา 1,080 วัน งบประมาณ 849 ล้านบาท และ ทางลอดแยกนครราชสีมา รองรับการจราจรจาก จ.ขอนแก่น เลี้ยวขวาไป จ.สระบุรี จำนวน 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง 1,181 เมตร เริ่มต้นบริเวณหน้าศูนย์เพาะชำเทศบาลนคร (ทน.) นครราชสีมา ถึงหน้าสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงพีที โดยมี บริษัท รัชตินทร์ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ใช้เวลา 960 วัน งบประมาณ 373 ล้านบาท