เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม 2569 ที่ชานชาลา 17 สถานีขนส่งผู้โดยสารนครราชสีมา แห่งที่ 2 จุดบริการรถร่วมโดยสารปรับอากาศ ชั้น 1 สาย 21 นครราชสีมา-กรุงเทพมหานคร ของ บริษัท เชิดชัยทัวร์ จำกัด มีผู้โดยสารหลากหลายสถานะที่จองตั๋วออนไลน์ผ่านแอปพลิเคชันและเว็บไซต์เชิดชัยทัวร์ เพื่อใช้บริการรถบัสอีวี 100% ยี่ห้อ Foton ออกเดินทางไปกรุงเทพฯ 

สำหรับรถคันดังกล่าว ภายในห้องโดยสาร ขนาด 31 ที่นั่ง เป็นเบาะสามารถปรับเอนนอนด้วยระบบไฟฟ้า  และมีช่องเชื่อมต่อสำหรับชาร์จแบตเตอรี่มือถือทั้งพอร์ตแบบ USB-A และ Type-C รวมทั้งห้องสุขาด้านล่าง โดยให้ขึ้นฟรี 10 วัน ระหว่างวันที่ 10–19 ตุลาคม 2569 (ราคาค่าตั๋วปกติ 257 บาท) กำหนดออกจากสถานีขนส่งฯ นครราชสีมา แห่งที่ 2 เวลา 09.00 น. และสถานีขนส่งหมอชิต 2 (จตุจักร) เวลา 18.00 น. 

โดยในวันนี้มีวิศวกร Foton Motor ชาวจีน นั่งโดยสารไปด้วย เพื่อคอยควบคุมมาตรฐานความปลอดภัยและให้ความช่วยเหลือ กรณีเกิดปัญหา อุปสรรคในระหว่างการเดินทางตลอดระยะทาง 256 กิโลเมตร กำหนดความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความจุของแบตเตอรี่สามารถวิ่งได้มากกว่า 300 กม. ใช้เวลาชาร์จครั้งละประมาณ 3 ชั่วโมง 

โดยในเวลา 09.00 น. รถบัสอีวี 100% เที่ยวแรกออกเดินทาง ท่ามกลางผู้โดยสารเต็มจำนวนที่นั่ง 

ทั้งนี้เป็นความร่วมมือระหว่างอู่เชิดชัยอุตสาหกรรมกับโฟตอน รัฐวิสาหกิจของประเทศจีน พัฒนานวัตกรรมทางเทคโนโลยียานยนต์ เปลี่ยนรถบัสจากเครื่องยนต์สันดาปเป็นพลังงานไฟฟ้า เนื่องจากน้ำมันดีเซลปรับราคาสูงขึ้น เพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและมลพิษทางอากาศ รวมทั้งวัตถุดิบ ชิ้นส่วน อะไหล่ต่างๆ ส่วนหนึ่งผลิตในประเทศไทย ถือเป็นการกระตุ้นและขับเคลื่อนเศรษฐกิจ สร้างรายได้อย่างยั่งยืน

ย้อนรอยกว่า 30 ปีที่ผ่านมา ถือเป็นยุคทองของรถร่วมโดยสารปรับอากาศชั้น 1 หมวด 2 สาย 21 กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา ซึ่งมีผลประกอบการดีที่สุดในบรรดารถหมวด 2 ช่วงกลางวันต้องปล่อยรถเฉลี่ย 15 นาทีต่อคัน การซื้อขายรวมคิวและตัวรถกว่า 11 ล้านบาท ซึ่งมีบริษัท ราชสีมาทัวร์ จำกัด ของ “เจ๊เกียว” นางสุจินดา  เชิดชัย อดีตนายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารขนส่งฯ ให้บริการเพียงเจ้าเดียว ปี 2538 สมัยคุณหญิงสุดารัตน์ เกยุราพันธุ์ ดำรงตำแหน่ง รมช.คมนาคม ได้อนุมัติสัมปทานให้กับบริษัท แอร์โคราชพัฒนา จำกัด และวันที่ 14 มีนาคม 2550 ผู้ประกอบการส่วนหนึ่งของบริษัท ราชสีมาทัวร์ จำกัด ได้แยกออกมาตั้งบริษัท สุรนารีแอร์ จำกัด 

ปี 2556 บริษัท บ้านช้างเผือกทัวร์ จำกัด ของนายธงชัย ทองแสงสุข เจ้าของโรงงานไอศกรีมช้างเผือก ได้สัมปทานเป็นรายที่ 4 ต่อมาทายาทของกลุ่มนครชัยขนส่ง ผู้ประกอบการเดินรถโดยสารหลายเส้นทางในประเทศไทย ได้ซื้อคิวพร้อมตัวรถ โดยก่อตั้งบริษัท นครชัย 21 จำกัด เป็นผู้ประกอบการรายที่ 5 และบริษัท เน็กซ์ เอ็กซ์เพรส จำกัด เปิดให้บริการสาย 21 เที่ยวแรก เมื่อวันที่ 7 เมษายน 2564 โดยซื้อสัมปทานคิวรถจากสุรนารีแอร์ และช้างเผือกทัวร์ ที่หยุดให้บริการ

เดิมรถโดยสารประจำทางสาย 21 มีจำนวน 248 คัน ให้บริการเฉลี่ยต่อวันกว่า 200 เที่ยว แต่เมื่อได้รับผลกระทบจากวิกฤตโควิด–19 มาตรการป้องกันและควบคุมโรคติดต่อ และพฤติกรรมที่หันมาใช้รถส่วนตัวมากขึ้น แม้สถานการณ์เข้าสู่ภาวะปกติ แต่บริบทการเดินทางปรับเปลี่ยน รวมทั้งเศรษฐกิจซบเซา ส่งผลให้ผู้โดยสารลดลงต่อเนื่อง ล่าสุดรถสาย 21 มีเที่ยววิ่งรวมต่อวันเฉลี่ยประมาณ 140 เที่ยว ช่วงกลางเดือนและกลางสัปดาห์ รวมทั้งช่วงกลางดึก มีจำนวนผู้โดยสารน้อยมาก ล่าสุดเหลือ “เชิดชัยโคราช”, “นครชัย 21”, “แอร์โคราชพัฒนา” และ “เน็กซ์ เอ็กซ์เพรส” ที่ยังคงให้บริการ แต่ลดเที่ยววิ่ง ส่วนที่เหลือแจ้งขอพักรถ ภาพรวมเป็นช่วงขาลง ผู้ประกอบการต้องงัดกลยุทธ์ช่วงชิง สร้างแรงดึงดูดให้มีผลกำไรและต้องประคองตัวให้รอดพ้นจากวิกฤตต่างๆ